در صبح روز 13 ژانویه 2021، اولین نمونه اولیه مهندسی مگلو با سرعت بالا با دمای بالا و خط آزمایشی با استفاده از فناوری اصلی دانشگاه جیائوتنگ جنوب غربی در چنگدو، استان سیچوان، چین به طور رسمی راه اندازی شد.این یک پیشرفت از ابتدا در تحقیقات پروژه ماگلو با سرعت بالا ابررسانا با دمای بالا در چین است و کشور ما شرایط آزمایشات و نمایش های مهندسی را دارد.
اولین مورد در جهان؛ ایجاد یک سابقه
راه اندازی خط آزمایش فناوری شناور مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا برای اولین بار در جهان است.این نماینده تولید هوشمند چین است و سابقه ای در زمینه ابررسانایی در دمای بالا ایجاد کرده است.
فناوری قطار مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا دارای مزایای عدم ثبات منبع، ساختار ساده، صرفه جویی در انرژی، عدم آلودگی شیمیایی و صوتی، ایمنی و راحتی و هزینه عملیاتی پایین است. این یک نوع جدید ایده آل از حمل و نقل ریلی است که برای دامنه های مختلف سرعت، به ویژه مناسب برای بهره برداری از خطوط پرسرعت و فوق العاده سریع؛این فناوری یک فناوری قطار مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا با ویژگی های خود تعلیق، خود هدایت شونده و خود تثبیت کننده است.این یک روش استاندارد جدید حملونقل ریلی است که با توسعه آینده و چشماندازهای کاربردی گسترده مواجه است. این فناوری برای اولین بار در یک محیط جوی مهندسی شده است و مقدار هدف سرعت عملیاتی مورد انتظار بیش از 600 کیلومتر در ساعت است که انتظار میرود یک فناوری جدید ایجاد کند. رکورد سرعت ترافیک زمینی در یک محیط جوی
گام بعدی ترکیب فناوری خط لوله خلاء در آینده برای توسعه یک سیستم حمل و نقل جامع است که شکاف های حمل و نقل زمینی و سرعت حمل و نقل هوایی را پر می کند، که پایه و اساس پیشرفت طولانی مدت در سرعت های بالای 1000 کیلومتر در ساعت را ایجاد می کند و در نتیجه یک سیستم حمل و نقل ایجاد می کند. مدل جدید حمل و نقل زمینیتغییرات آینده نگر و مخرب در توسعه حمل و نقل ریلی.
△ رندرهای آینده △
فناوری شناور مغناطیسی
در حال حاضر، سه فناوری «جلوگیری فوق مغناطیسی» در جهان وجود دارد.
فن آوری شناور الکترومغناطیسی در آلمان:
از اصل الکترومغناطیسی برای درک حرکت شناور بین قطار و مسیر استفاده می شود.در حال حاضر قطار مگلو شانگهای، قطار مگلو در حال ساخت در چانگشا و پکن همگی در این قطار هستند.
فناوری شناور مغناطیسی ابررسانا در دمای پایین ژاپن:
از خواص ابررسانایی برخی مواد در دماهای پایین (خنک شده تا 269- درجه سانتیگراد با هلیوم مایع) برای معلق کردن قطار استفاده کنید، مانند خط Maglev Shinkansen در ژاپن.
فناوری شناور مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا در چین:
اصل اساساً مانند ابررسانایی در دمای پایین است، اما دمای کاری آن -196 درجه سانتیگراد است.
در آزمایشات قبلی، این شناور مغناطیسی در کشور ما نه تنها می تواند معلق باشد، بلکه معلق است.
△ نیتروژن مایع و ابررساناها △
مزایای قطار Maglev ابررسانا با دمای بالا
ذخیره انرژی:جابجایی و هدایت نیازی به کنترل فعال یا منبع تغذیه خودرو ندارد و سیستم نسبتاً ساده است.سیستم تعلیق و هدایت فقط باید با نیتروژن مایع ارزان قیمت (77 K) خنک شود و 78 درصد هوا از نیتروژن است.
حفاظت از محیط زیست:شناور مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا می تواند به صورت ایستا و کاملاً بدون نویز معلق شود.مسیر آهنربای دائم یک میدان مغناطیسی ساکن ایجاد می کند و میدان مغناطیسی در مکانی که مسافران با آن تماس می گیرند صفر است و آلودگی الکترومغناطیسی وجود ندارد.
سرعت بالا:ارتفاع شناور (10 تا 30 میلیمتر) را میتوان در صورت نیاز طراحی کرد و میتوان از آن برای اجرا از سرعت ثابت به پایین، متوسط، سرعت بالا و سرعت فوقالعاده استفاده کرد.در مقایسه با سایر فن آوری های شناور مغناطیسی، برای حمل و نقل خط لوله خلاء (بیش از 1000 کیلومتر در ساعت) مناسب تر است.
ایمنی:نیروی شناور به طور تصاعدی با کاهش ارتفاع شناور افزایش می یابد و ایمنی عملیات را می توان بدون کنترل در جهت عمودی تضمین کرد.سیستم هدایت خود تثبیت کننده همچنین می تواند عملکرد ایمن را در جهت افقی تضمین کند.
راحتی:«نیروی سنجاق» ویژه ابررسانا با دمای بالا، بدنه خودرو را بالا و پایین نگه می دارد، که ثباتی است که رسیدن به آن برای هر خودرویی دشوار است.آنچه مسافران هنگام سوار شدن تجربه می کنند "احساس بی احساسی" است.
هزینه عملیاتی کم:در مقایسه با وسایل نقلیه شناور مغناطیسی با رسانایی ثابت آلمان و وسایل نقلیه شناور مغناطیسی ابررسانا با دمای پایین ژاپنی که از هلیوم مایع استفاده می کنند، دارای مزایای وزن سبک، ساختار ساده و هزینه های ساخت و عملیات کم است.
کاربرد علمی و فناوری نیتروژن مایع
با توجه به ویژگی های ابررساناها، ابررسانا باید در حین کار در محیط نیتروژن مایع در دمای -196 درجه سانتیگراد غوطه ور شود.
شناور مغناطیسی ابررسانا با دمای بالا، فناوری است که از ویژگیهای پینکردن شار مغناطیسی مواد حجیم ابررسانا با دمای بالا برای دستیابی به شناور پایدار بدون کنترل فعال استفاده میکند.
کامیون پرکننده نیتروژن مایع
کامیون پرکننده نیتروژن مایع محصولی است که توسط Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. برای پروژه Maglev با سرعت بالا ابررسانا با دمای بالا طراحی و توسعه یافته است. این هسته اصلی نیتروژن مایع مکمل تکنولوژی maglev-Dewar است.
△ کاربرد میدانی کامیون پرکننده نیتروژن مایع △
طراحی موبایل، کار پر کردن نیتروژن مایع را می توان مستقیماً در کنار قطار انجام داد.
سیستم پر کردن نیتروژن مایع نیمه اتوماتیک می تواند 6 دیور را با نیتروژن مایع به طور همزمان تامین کند.
سیستم کنترل مستقل شش طرفه، هر پورت شارژ مجدد را می توان به صورت جداگانه کنترل کرد.
محافظت در برابر فشار کم، از داخل Dewar در طول فرآیند پر کردن مجدد محافظت می کند.
حفاظت ولتاژ ایمنی 24 ولت
مخزن تامین خود فشار
این یک مخزن تامین خود فشار است که به طور خاص برای ذخیره نیتروژن مایع ساخته و تولید شده است.همیشه بر اساس ساختار طراحی ایمن، کیفیت ساخت عالی و روزهای ذخیره طولانی نیتروژن مایع بوده است.
△ سری مکمل نیتروژن مایع △
△ کاربرد میدانی مخزن تامین خود فشار △
پروژه در حال انجام است
چند روز پیش، ما با کارشناسان دانشگاه جنوب غربی جیائوتنگ کار کرده ایم
کار تحقیقاتی بعدی پروژه maglev با سرعت بالا ابررسانا با دمای بالا را انجام داد.
△ سایت سمینار △
ما بسیار مفتخریم که این بار می توانیم در این کار پیشگامانه شرکت کنیم.در آینده نیز به همکاری با کارهای تحقیقاتی بعدی پروژه ادامه خواهیم داد تا هر گامی که ممکن است برای این کار پیشگامانه رو به جلو برداریم.
ما معتقدیم
علم و فناوری چین مطمئناً موفق خواهد شد
آینده چین پر از انتظارات است
زمان ارسال: سپتامبر 13-2021